Dank der Abwrackprämie war eine komplette Spassanlage ohne zuHause.
Komponenten wie das Radio und das Frontsystem wurden nicht mehr mit übernommen. Dafür kamen jetzt ein Clarion DXZ 788 RUSB (an dessen Lautsprecherausgängen die HTs direkt spielen) ein Paar SPL Dynamics SD 5.1 - TMTs und ein Paar Rainbow Germanium HTs ( Cal 25 Silk VOF) mit rein.
Alte Komponenten waren eine Eton EC 500.4 (die etwas modifiziert wurde, damit sie im beengten Einbauort überleben kann -> direkte Belüftung der Kühlkörper), 2 Hertz ES 250 D und ein Dietzcap (dem ich wie immer die Elektronik abnahm) inkl. Kabelkrams.
Die Kunststoffaufnahmen in der Türe bieten derart viel Platz für stabiliserende Maßnahmen, dass sie kurzer Hand mit ordentlich Glasfaserspachtel aufgefüllt wurden (vorher den Kunststoff entsprechend aufrauhen und grundieren!!) . Schon hatten die TMTs eine bösartig stabile und ordentliche schwere Umgebung. Positiv anzumerken wäre die hervorragende Schallführung der Verkleidung für den 13er. Da geht kein Schall mehr zwischen Verkleidung und Zwischenblech verloren (ein bisschen SChaumstoff dazu und es war perfekt).
Gedämmt wurde mit Variotex Evotec 1.6, Variotex Silitec und einem Dynamat Door Kit.
Da die Karosse des Neuwagens nicht wirklich dazu taugt, STROM abzuleiten, wurde kurzerhand ein Massekabel zum Pluskabel dazu verlegt.
Die Lautsprecherkabel konnten von hinten bis in die Türe schön mit 2,5mm² Kupferlitzen verlegt werden (im Türstecker konnten nach kleinen Umpin-Aktionen passende Löcher gebohrt werden).
Ziel war es, im eh schon kleinen Kofferraum keinen Stauraum zu verlieren -> und dennoch wenn möglich die beiden Hertz ES 250D unterzubekommen.
Insgesamt gingen nur knapp 2cm an Höhe im Kofferraum verloren, was dem extremen Platzmanagment zu verdanken ist.
Es wurde ein Abdruck der Reserveradmulde (soweit möglich, damit kein Hinterschnitt den Ein- und Ausbau behindert) laminiert. Das fertige Gehäuse wurde dann noch mit 6kg Variotex Silitec und einigen Streben stabilisiert.
Man kann hören und fühlen, dass das knapp 60Liter fassende Gehäuse die korrekte Behausung für die beiden Kleinen geworden ist. Egal bei welcher Musik -> man hat SPASS.
Hier ein paar Eindrücke der Arbeiten am Kia Picanto:
